Tuusulan Kellokoskella toimiva perheyritys Juha Snell Oy on seilannut myötätuulessa yli 30 vuotta. Yritys vääntää alumiiniohutlevystä veneitä vaativaan ammattikäyttöön sekä vapaa-ajan tarpeisiin.
Vuonna 1974 perustettu Juha Snell Oy on omaksunut keskeiseksi tuotannontekijäkseen alumiini- ja teräsohutlevyn muokkauksen ja siihen liittyvän työstön osaamisen. Tänään yritys työllistää 5-henkisen omistajaperheen lisäksi 22 ulkopuolista työntekijää. Yrityksen tunnetuin tuotesektori liittyy merialumiinin työstämiseen Faster-veneiksi yrittäjä Juha Snellin omaksuman filosofian mukaisesti ja näköisesti; alumiinista tehty vene näyttäköön sellaiselta, eikä näköä maalaamalla peitettäkö.
Snellin mukaan tavoitteena on helppohoitoisuus, ja siksi Fasterit ovat myös ulkopinnoiltaan maalaamatonta alumiinia. Juha Snellin mukaan merialumiini on paitsi kaunista katsella, niin myös erinomaista vesillä mitä erilaisimmissa käyttökohteissa.
- Merialumiini kestää rantautumisen, trailerikäytön, eivätkä pienet pohjakosketukset haittaa, eli se on hyvä materiaali vesille kuin vesille. Huolloksi riittää pesu ja joissakin tapauksissa vanhan ajan myrkkymaalilla pyyhkäisy.
Kaksi miestä on sopivan kokoinen ryhmä veneen tekijöiksi, kun liikkeelle lähdetään suorasta alumiinilevystä, jota rullataan Ruukin rullalta, joka puolestaan on hankkinut raaka-aineen joko Saksasta tai Unkarista, Juha Snell selostaa tuotantoprosessia.
- Poliisiveneen tekeminen vie aikaa 1200 - 1400 työtuntia. Kaikkiaan valmista tavaraa vuoden aikana syntyy keskimäärin sadan Fasterin verran.
Ei kannata hermoilla
Merialumiiniveneiden markkinaosuus lisääntyy jatkuvasti, Juha Snell uskoo, sillä hänen mukaansa hinta/laatusuhde -vertailussa punnus putoaa yhä enemmän alumiiniveneen puolelle. Vaikka osa markkinaosuuden kasvusta onkin menossa ulkomaalaisille tekijöille, ei Snell näytä huolestuneelta.
- Itätuonti ei huoleta, sillä omassa tuotannossa riittää kilpailukykyä. Siksi ei ole ollut tarvetta ajatella muuallekaan siirtymistä, tai edes teettämistä muualla. Niin kauan kuin omat systeemit toimivat ja kate on kohdallaan, ei ole perusteita siirroille. Entisen Itä-Euroopan maissa tehdään Snellin mukaan alhaisimmilla tuotantokustannuksilla, mutta olosuhteissa, jotka eivät kaikilta osin vastaa nykyajan tekijän tai loppuasiakkaan vaatimuksia. Toisaalta EU tasoittaa koko ajan tuotannon kustannuseroja, joten ei tässä kannata hermoilla, Snell vakuuttaa.
- Asiallisten suojavaatteiden käyttöönotto, ilmastoinnin järjestäminen ym. EU:n asettamien työturvallisuusvaatimusten huomioiminen nostavat väistämättä esim. Puolan veneentekijöiden tuotantokustannuksia ja tasoittaa kilpailuasetelmia. Samalla hän toteaa, että venealalla CE-hyväksyntä antaa puitteet niiden tekemiselle, eikä yhtään venettä saa myydä, ellei siinä ole asianmukaista sertifikaattia.
- Tämä on hyvä asia, koska se on poistanut epäterveet jutut markkinoilta. Toisaalta EU-vienti on yhteisen sertifioinnin seurauksena helpottunut, jolloin meilläkin viennin osuus liikevaihdosta on jo jopa 30 prosenttia.
Saksa vetää
Juha Snell Oy:n asiakaskunnassa julkishallinto sekä kotimaassa että ulkomailla on huomattava ostaja. Siinä missä suomalaisten suosikkikirjailija Arto Paasilinna edustaa yksityispuolella Fasterin asiakaskuntaa, ovat eri maiden palo- ja pelastuslaitokset, poliisi tai merivartiosto julkissektoria edustavia hyviä asiakkaita.
- Tiedämme, että näiden toimitusten jälkeen vielä 80 pelastusjärjestön venettä on uusimatta. Näiden tilausten kohtalosta emme vielä tiedä, mutta yleisesti lisäviennissä Saksa on suunta työveneille, Ruotsi puolestaan pienemmille mökkiveneille.
Sp-vaihdos toteutettiin maaliskuussa 208
Vuonna 1974 yrittäjäksi ryhtynyt ja vuonna 1978 ensimmäisen Faster-veneen tehnyt Juha Snell suhtautuu tulevaisuuteen tyynesti. Kapasiteettia on mahdollista lisätä nykyisissä tiloissa, samoin miehitystä venepuolella esimerkiksi muuta tuotantoa sopeuttamalla, hän laskee ja selittää, että teräsmuottien sekä alumiini- ja teräsohutlevykomponenttien valmistus teollisuudelle kuuluvat yrityksen muihin osaamisalueisiin.
- Nykyiset pitkät tilauskannat rauhoittavat yrittäjän mieltä, kun joskus on jouduttu elämään kädestä suuhun, mutta aina on sentään selvitty. Juha Snell toteaakin, että 30 vuoden aikana yritys ei ole toteuttanut yhtään lomautusta. Osa henkilökunnasta on ollut firman palveluksessa jopa yli 20 vuotta, ja suurin osa yli 10 vuotta. Pitkien työsuhteiden rinnalla Juha Snelliä riemastuttaa omien lapsien halu jatkaa isän perustamaa yritystä. Yrityksessä onkin hiljattain toteutettu sukupolvenvaihdos, jonka myötä Jani Snell otti toimitusjohtajana vetovastuun yrityksestä.
- Olen iloinen siitä, että lapset haluavat jatkaa. Tietoisuus tästä on ollut jo monta vuotta olemassa, joten tilanne on ollut hyvä, kun ei ole tarvinnut pohtia firman myymistä.
Samalla Snell vakuuttaa, että yhteiskunnan yrittäjälle mahdollisesti suoma arvostus ei ole niin tärkeää, tärkeämpää on se, että on voinut alusta alkaen toimia omilla systeemeillä.
- Avustuksia emme ole hakeneet emmekä haikailleet ja tuotekehitystä itse kukin on tehnyt oman työnsä ohella, Snell sanoo, mutta täydentää, että yhteistyö kouvolalaisen Kymidesignin kanssa on ensi vuonna poikimassa uusi muotoja Fastereihin.
Teksti: Jouko Lantto